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$8 Millón Negligencia Médica
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$5 Millón Accidente De Motocicleta
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$3.5 Millón Accidente De Coche
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$3 Millón Caso De Lesión en La Pierna Con Un Camión Con Remolque en La I-75
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$2.5 Millón Accidente De Camión
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$2.3 Millón Accidente De Camión Semirremolque
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$1.6 Millón Caso De Muerte Por Negligencia Anónimo
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$1.32 Millón Hombre Involucrado en Una Colisión en T
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$1 Millón Una Familia Fue Chocada Por Detrás Por Un Remolque De Tractor
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$850K Acuerdo Para Una Mujer Involucrada en Una Colisión Lateral Con Lesiones Cervicales Como Consecuencia
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$750K Lesión Cervical Relacionada Con Un Vehículo Comercial
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$710K Acuerdo Por Reclamaciones Relacionadas Con Lesiones Causadas Por Un Accidente De Motocicleta
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$650K Para Un Cliente Que Sufrió Una Lesión en La Espalda en Una Colisión Por Alcance
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$630K Resultado Para Una Mujer Lesionada en Un Accidente Automovilístico
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$579K Para Un Cliente Que Era Pasajero Involucrado en Un Accidente Automovilístico en Un Vehículo Compartido
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$525K Resultado Para Hombre Herido Por Camión Volquete
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$500K Acuerdo Para Una Persona Lesionada en Un Accidente Y Que Sufrió Una Fractura en La Pierna
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$497K Veredicto en El Juicio De Una Persona Atropellada Por Un Conductor Ebrio
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$450K Para Una Familia Que Sufrió Lesiones Graves en Un Accidente Automovilístico
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$400K Por Lesiones en El Cuello Y La Espalda Sufridas Cuando Un Camión Con Remolque Dio Marcha Atrás De Forma Incorrecta
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$400K Para Una Mujer Que Sufrió Una Lesión en El Cuello en Un Accidente Automovilístico
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$360K Hombre herido en un accidente de motocicleta
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$350K Lesión De Rodilla Causada Por Un Camión Con Remolque
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$335K Hombre Embestido Por Detrás Por Un Camión De Jardinería
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$308K Lesión Del Manguito Rotador en Una Colisión Frontal
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$275K Acuerdo Para Un Cliente Involucrado en Una Colisión Frontal
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$250K Para Casos De Lesiones Cervicales
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$250K Para El Hombre Que Sufrió Una Lesión en El Cuello en Un Accidente Automovilístico
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$235K Para El Agente Que Fue Atropellado Mientras Dirigía El Tráfico
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$200K Para Una Persona Que Resultó Herida en Un Accidente Mientras Se Encontraba Al Borde De La Carretera
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$175K Para Una Reclamación Por Lesiones Graves
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$172.5K Para Una Mujer Que Se Lesionó La Pierna en Casa De Su Vecino
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$160K Acuerdo Para Un Hombre en Una Colisión Por Alcance
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$150K Para Un Cliente Que Se Lesionó La Rodilla en Un Accidente Cuando El Conductor Culpable No Cedió El Paso
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$140K Para Un Hombre Que Resultó Herido Al Ser Agredido Por Un Empleado De Una Gran Tienda Minorista
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$125K Para Una Mujer De Mediana Edad Que Se Lesionó El Codo en Un Accidente De Tráfico
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$122.5K Para Un Joven Involucrado en Una Colisión Frontal
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$115K Acuerdo Para Una Persona Atropellada Por Detrás Por Un Conductor Ebrio
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$110K Acuerdo Alcanzado Para Un Cliente Lesionado en Una Colisión Lateral
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$110K Para Clientes Con Dolor De Espalda Y Cuello Tras Un Accidente De Tráfico
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$100K Para Una Mujer Involucrada en Un Accidente Automovilístico Y Que Sufrió Una Lesión en El Codo
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$100K Para Mujer Involucrada en Colisión Trasera Con Lesión en El Cuello
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$100K Mujer Que Sufrió Dolor De Cuello Y Espalda Tras Un Choque Por Alcance
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$100K Límite De La Póliza Para La Liquidación De Un Accidente Automovilístico Con Lesión en La Espalda
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$100K Límite De La Póliza Liquidación Para Un Cliente Involucrado en Un Accidente Automovilístico Con Lesiones en El Hombro
Tipos de Accidentes de Motocicleta
Los accidentes de motocicleta se dividen más fácilmente en dos tipos: los que involucran a otro vehículo y los que no.
El primero representa aproximadamente las tres cuartas partes de todos los accidentes de motocicleta según un estudio intensivo patrocinado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) conocido como el Informe Hurt.
Los últimos, accidentes de motocicleta que no involucran a otro vehículo, como cuando un motociclista choca contra una baranda de seguridad en la carretera, representan solo una cuarta parte de todos los accidentes de motocicleta.
Cada caso comienza con la decisión correcta
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Accidente De Bicicleta
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Accidente De Navegacion
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Accidentes de Ascensores y Escaleras Mecánicas
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Accidentes De Autobus
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Accidentes De Avion
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Accidentes de Brazo y Motocicleta de Ciclistas
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Accidentes De Trafico
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Accidentes de Transporte Público
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Accidentes Por Tropiezos Y Caidas
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Ataque de Animales
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Brutalidad Policial
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Hernias De Disco Y Lesiones De Espalda
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Intoxicación Alimentaria
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Lesiones De Tejidos Blandos
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Lesiones Por Latigazo Cervical
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Mordeduras de Perro
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Muerte Por Negligencia
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Reclamaciones Contra Agencias Estatales Municipa
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Seguridad Inadecuados
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Seguros De Mala Fe
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Tratar Con Los Ajustadores De Seguros
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Violación y Agresión Sexual
Cuando Otro Vehículo Está Involucrado
Como se mencionó, la mayoría de los accidentes de motocicleta involucran a otro vehículo. De estos accidentes, la causa más común es que un conductor de automóvil no vea la motocicleta, a menudo mientras gira a la izquierda. De hecho, según el Informe Hurt, la causa más común de accidentes de motocicleta es un conductor que viola el derecho de paso de un motociclista. Las violaciones del derecho de paso también incluyen que un conductor de automóvil cambie de carril en una carretera al carril de un motociclista.
Estos tipos de accidentes pueden ser especialmente peligrosos, ya que a menudo involucran al vehículo que golpea al conductor por delante o por un lado, lo que a menudo resulta en la muerte del conductor. Según las estadísticas de la NHTSA sobre las muertes de motociclistas de 2011, el 38% de los choques que involucraron a dos vehículos y resultaron en la muerte del motociclista ocurrieron cuando el otro vehículo estaba girando a la izquierda.
Nuestra firma está dedicada y comprometida a brindarle los mejores servicios legales posibles, desde su educación sobre los problemas hasta la lucha por resultados positivos para su caso. A través de una consulta inicial gratuita, nos aseguraremos de que comprenda la mejor manera de abordar su caso y revisaremos cualquier documento relevante que nos proporcione para asegurarnos de tener una imagen completa y detallada de su situación.
Capacidad de Conducción de Motocicletas
“Conducción defensiva” es un término que se aplica a menudo a la conducción de automóviles, pero es aún más importante cuando se conduce una motocicleta, ya que la visibilidad del conductor disminuye. El peligro de accidentes de dos vehículos se ve agravado por el hecho de que muchos motociclistas están mal entrenados y no tienen experiencia para conducir a la defensiva. The Hurt Report explica que, si bien los accidentes son causados con mayor frecuencia por la violación del derecho de paso de un ciclista, a veces se podrían evitar accidentes si un ciclista supiera cómo responder cuando un automóvil viola su carril.
Además de esto, las violaciones del derecho de paso también pueden ser causadas por un motociclista. De hecho, poco menos de la mitad de todos los accidentes de motocicleta que involucran a más de un vehículo son causados por el motociclista. La capacidad y la experiencia son sin duda importantes para los motociclistas, pero conducir de forma responsable y segura es igualmente importante.
Destacado en las noticias
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